傳統(tǒng)銷售旺季的氛圍漸濃，但汽車行業(yè)卻呈現(xiàn)出不同以往的景象。消費者不僅難享折扣，甚至加價也未必能買到心儀的汽車。從往年的打折清庫存到今年的一車難求，這一轉(zhuǎn)變的重要原因之一便是 “芯片荒”。

　　在信息時代，芯片隨處可見，我們?nèi)粘Ｊ褂玫氖謾C、電腦等設(shè)備的正常運行都離不開它。對于汽車而言，汽車芯片猶如人類的 “大腦”，幾乎控制著整車的所有功能。一輛普通汽車通常裝有100多個芯片，高端汽車更是多達(dá)數(shù)百種。芯片生產(chǎn)工序復(fù)雜，從晶圓入廠到封測至少需要3個月左右，加上其他因素，從生產(chǎn)到供貨至少需要6個月時間。

　　芯片是載有集成電路的半導(dǎo)體元件，如同大腦般接收信息、發(fā)出指令，控制著搭載它的機器。芯片產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈復(fù)雜，每個環(huán)節(jié)都面臨挑戰(zhàn)，其中對水質(zhì)的要求尤為嚴(yán)格。傳統(tǒng)超純水制備工藝常使用離子交換樹脂，該工藝需要進行樹脂再生，既耗費物力又耗費人力。而超純水設(shè)備采用雙級反滲透系統(tǒng)+ EDI模塊的處理工藝，嚴(yán)格遵循相關(guān)環(huán)保政策，能確保處理后的水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。

　　芯片生產(chǎn)用超純水設(shè)備一般由多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器、精密過濾器等構(gòu)成預(yù)處理系統(tǒng)，主要工藝包括RO反滲透主機系統(tǒng)、EDI系統(tǒng)、混床等。與同類產(chǎn)品相比，其在性價比和設(shè)備可靠性方面表現(xiàn)突出，為芯片生產(chǎn)提供了有力的水質(zhì)保障。